Речь пойдет о ДТП с участием работников патрульной полиции.
Прежде всего нужно отметить, что абсолютно положительно относимся к большинству патрульных. Работа копов недооценена (в сравнении с заработной платой и условиями труда) и незаменимая.
В ДТП может попасть любой водитель, независимо от стажа, возраста или пола. И конечно, если ты за рулем десять часов, получил за смену 15 проклятий и порцию ненависти к себе — риск попасть в ДТП значительно увеличивается. Так бывает.
Речь именно о последствиях ДТП (где работники полиции виновны) и о должностных лицах, которые должны обеспечивать деятельность полиции.
Как показывает аудит полиции 313 патрульных авто повреждено в результате ДТП. Соответственно, есть пострадавшие (гражданские) — авто которых повреждено в результате ДТП. И такую ситуацию можно было спрогнозировать заранее.
В цивилизованном мире все автомобили должны быть застрахованы — соответственно пострадавшие от действий (ДТП) полиции должны получить возмещение, отремонтировать автомобиль и забыть об этом случае.
Но не в Украине.
После создания патрульной полиции ее ответственность за ДТП перед потерпевшими страховали:
— в ЗАО «СК «Украина»- на момент «приобретения» полисов компания уже была без лицензии и сразу стала банкротом. Никто из пострадавших гражданских в ДТП не получил возмещении ни от страховой ни от полиции.
— в ЧАО «Киевский страховой дом» — лишена лицензий, и на этапе самоликвидации. Аналогичная ситуация.
— сейчас в АСК «Омега» — по официальным данным Нацкомфинуслуг один из «лидеров» по количеству жалоб на нее.
Таким образом, если Вы попали в ДТП с патрульной полицией — то должны понимать, что у Вас высокий риск не получить денег на ремонт. Страховая — может пропасть, а полиция имеет право не платить согласно последнему решению Верховного суда. Таким образом, государственный орган который должен защищать права — создает реальные проблемы водителям.
Абсурд.
Также вопросы обеспечения покрытия и самих патрульных авто.
Вследствие выхода автомобилей из строя Патрульная полиция потратила 2,6 млн. грн за 2016-2017г., при этом не может эксплуатировать 79 своих автомобилей. Страхование КАСКО в нормальной страховой может быть, и стоило больше нежели 2,6 млн. грн.,но, если добавить рыночную стоимость 79 авто, которые не могут эксплуатировать — выгода была бы очевидна.